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安赛乐米塔尔集团称，他们的新型合金钢管框架比框架要轻23%，这样一来，相对于新一代节能汽车所使用的铝材架构，这种新型合金钢管的竞争力也毫不逊色。该集团还表示，现在已经研发出了一系列汽车制造商的新型合金钢管制品，若使用新型合金钢管，那么一台卡车的车身重量将能够减轻174千克。 并且，这样的轻质车身将更有利于满足和美国新定的碳排标准。安LouSchorsch表示，(NipponSteelSumitomoMetalCorp)收购的亚拉巴马州Calvert工厂将会收到4，670万美元(约合2.8亿元)的资金注入。 合金钢管作为高度于宏观经济的基础性产业，其外部环境不会有根本性的改善；其次是环境治理的刚性约束在2015年更加显现，被称为严的新环保法将在2015年元旦起实施，国内有一大批钢企要么遭受环保，要么加?。 展望2015年，我们依然面临着严峻的挑战：首先是宏观经济增长放缓的势头已经确立，2015年经济增长率将在2014年的基础上继续下滑。随着 逐步取消和缩减审批，合金钢管企业的海内外投资由审批制改为核准制，加上国内合金钢管业外资进入限制的取消，钢铁业现有竞争格局必然会被打破。
管理水平、水平、职工素质和文化生活水平，努力塑造管理精细、、员工物质生活富裕、精神生活富有的强势企业，为打造百年老店宏伟基业奠定的基础。自强不息、追求卓越是包钢人的，坚韧不拔、超越自我是包钢人的精神。 回首刚刚过去的2013年，面对环境的复杂变化，全国钢铁工业企业，以的精神为指导，坚持科学发展，推进转型升级，不断产品结构，产品质量，积极应对严峻困难和挑战，有效地满足了下业用钢需求，钢铁行业在艰难困苦中平稳前行，为国民经济的发展作出了积极贡献。 2014年，我们将迎来包钢建设的甲子之年。我们坚信，在各级委、的正确下，依托包钢60年的经验积累，依靠敢于吃苦、敢打硬仗、能打胜仗的干部职工队伍，包钢发展的步伐一定会更快、更稳。展望2014年，将继续深化。 环境将更加复杂多变，钢铁工业也将面临更大挑战。国内钢铁行业竞争加剧，上游原材料价格易涨难跌，企业订单储备不足会常态化，产品供过于求的局面短期内不会，加上产能过剩，产量居高不下，经营困难局面短期内很难有大的改观。
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